{"id":3223,"date":"2019-04-19T19:12:09","date_gmt":"2019-04-19T18:12:09","guid":{"rendered":"https:\/\/blueshifthospitality.com\/top-management-no-taxis-on-the-streets-no-stars-on-hotels\/"},"modified":"2024-10-22T11:10:46","modified_gmt":"2024-10-22T10:10:46","slug":"top-management-nao-devia-haver-taxis-nas-ruas-nem-estrelas-nos-hoteis","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/blueshifthospitality.com\/pt\/top-management-nao-devia-haver-taxis-nas-ruas-nem-estrelas-nos-hoteis\/","title":{"rendered":"Top Management – N\u00e3o Devia Haver T\u00e1xis nas Ruas. Nem Estrelas nos Hot\u00e9is."},"content":{"rendered":"[vc_row type=”in_container” full_screen_row_position=”middle” column_margin=”default” column_direction=”default” column_direction_tablet=”default” column_direction_phone=”default” scene_position=”center” top_padding=”5%” constrain_group_1=”yes” bottom_padding=”5%” left_padding_desktop=”10%” constrain_group_2=”yes” right_padding_desktop=”10%” left_padding_tablet=”0″ constrain_group_4=”yes” right_padding_tablet=”0″ left_padding_phone=”0″ constrain_group_6=”yes” right_padding_phone=”0″ text_color=”dark” text_align=”left” row_border_radius=”none” row_border_radius_applies=”bg” overflow=”visible” overlay_strength=”0.3″ gradient_direction=”left_to_right” shape_divider_position=”bottom” bg_image_animation=”none” gradient_type=”default” shape_type=””][vc_column column_padding=”no-extra-padding” column_padding_tablet=”inherit” column_padding_phone=”inherit” column_padding_position=”all” column_element_direction_desktop=”default” column_element_spacing=”default” desktop_text_alignment=”default” tablet_text_alignment=”default” phone_text_alignment=”default” background_color_opacity=”1″ background_hover_color_opacity=”1″ column_backdrop_filter=”none” column_shadow=”none” column_border_radius=”none” column_link_target=”_self” column_position=”default” gradient_direction=”left_to_right” overlay_strength=”0.3″ width=”1\/1″ tablet_width_inherit=”default” animation_type=”default” bg_image_animation=”none” border_type=”simple” column_border_width=”none” column_border_style=”solid”][nectar_btn size=”medium” button_style=”see-through-2″ hover_color_override=”#eee7e5″ hover_text_color_override=”#ffffff” icon_family=”none” el_class=”btn-novo-layout-azul-escuro-voltar” text=”Back” url=”\/news-media\/”][vc_column_text]\u201cTop Management\u201d<\/strong><\/p>\n

N\u00e3o Devia Haver T\u00e1xis nas Ruas. Nem Estrelas nos Hot\u00e9is.<\/strong><\/p>\n

 <\/p>\n

N\u00e3o devia haver t\u00e1xis nas ruas\u2026<\/strong><\/p>\n

Nunca gostei de andar de t\u00e1xi. N\u00e3o por ter alguma coisa contra os motoristas, ou por falta de boas experi\u00eancias. O que me causa ansiedade \u00e9 a inconsist\u00eancia, a incerteza sobre aquilo que me vai calhar em sorte.<\/p>\n

O surgimento da Uber, da Cabify e de outras plataformas semelhantes veio oferecer-me essa consist\u00eancia: um standard de servi\u00e7o, uma solu\u00e7\u00e3o de pagamento c\u00f3moda, um sistema de rating que me assegurava a sele\u00e7\u00e3o natural dos bons motoristas. Em Portugal, como no mundo, ficou demonstrado que havia milh\u00f5es de consumidores, como eu, que n\u00e3o estavam satisfeitos com a solu\u00e7\u00e3o de transporte p\u00fablico individual do incumbente. Em novembro de 2018 entrou finalmente em vigor a nova lei que regula este tipo de plataformas. Fiquei satisfeito por ver o regulador finalmente a par do progresso, mas fiquei desapontado com a abordagem. Para mim, est\u00e1 completamente errada.<\/p>\n

Na minha perspetiva liberal da sociedade, n\u00e3o acho que cumpra ao Estado definir os produtos e servi\u00e7os que s\u00e3o disponibilizados no mercado. Est\u00e1 bem demonstrado que a rela\u00e7\u00e3o concorrencial entre as empresas, na busca de quota de mercado e de lucro, \u00e9 um catalisador muito mais forte da satisfa\u00e7\u00e3o das necessidades do consumidor.<\/p>\n

N\u00e3o sei por que raz\u00e3o os t\u00e1xis t\u00eam que ser pretos com o teto verde e os Ubers n\u00e3o podem ter mais de 7 anos. Ou por que raz\u00e3o os t\u00e1xis podem usar as pra\u00e7as e os corredores bus e o Ubers nem sequer podem apanhar passageiros na rua. Para qu\u00ea duas realidades paralelas se a necessidade subjacente \u00e9 a mesma? E j\u00e1 agora, tamb\u00e9m n\u00e3o percebo por que raz\u00e3o os motoristas precisam de ter um contrato de trabalho se muitas vezes a sua motiva\u00e7\u00e3o \u00e9, justamente, gerirem o seu tempo com flexibilidade. A \u201cgig economy\u201d \u00e9 uma tend\u00eancia, n\u00e3o um problema.<\/p>\n

Se a necessidade \u00e9 transporte e o objetivo cativar mais clientes, os operadores, melhor do que ningu\u00e9m, saberiam criar e gerir as propostas de valor adequadas, inovando para obter vantagem sobre os seus concorrentes. Ganharia o consumidor, claro. Ao Estado caberia assegurar as garantias b\u00e1sicas ao consumidor, como a seguran\u00e7a, a transpar\u00eancia e a concorr\u00eancia. Quanto aos bens p\u00fablicos, como pra\u00e7as (de t\u00e1xis) e corredores bus, pois que a sua utiliza\u00e7\u00e3o fosse paga pelos operadores que deles pretendessem extrair benef\u00edcio econ\u00f3mico.<\/p>\n

Perspetivar realidades futuras com base em modelos passados faz-me lembrar os primeiros carros, que se assemelhavam a carruagens sem cavalos. As marcas autom\u00f3veis – como a BMW, a Mercedes e a PSA – est\u00e3o a tornar-se tamb\u00e9m operadores de car sharing, e as plataformas eletr\u00f3nicas – como a Uber – come\u00e7aram a investir em trotinetes e bicicletas, para oferecerem solu\u00e7\u00f5es de mobilidade diversificadas atrav\u00e9s das suas aplica\u00e7\u00f5es. A ind\u00fastria da mobilidade vai sofrer uma revolu\u00e7\u00e3o na pr\u00f3xima d\u00e9cada e, uma vez mais, o regulador vai andar a correr atr\u00e1s do preju\u00edzo. \u00c9 pena.<\/p>\n

\u2026 nem estrelas nos hot\u00e9is<\/strong><\/p>\n

No alojamento tur\u00edstico \u00e9 um pouco a mesma coisa. Num contexto de mudan\u00e7a massiva, alimentada por um consumidor mais ecl\u00e9tico e com acesso quase ilimitado a informa\u00e7\u00e3o, a evolu\u00e7\u00e3o legislativa faz-se a partir dos pressupostos do passado. Hotelaria de um lado e Alojamento Local do outro, como se a necessidade n\u00e3o fosse a mesma, e os consumidores se fechassem em perfis de consumo perfeitamente compartimentados. Tipologias fechadas com requisitos pr\u00e9-definidos, como se a inova\u00e7\u00e3o e a disrup\u00e7\u00e3o n\u00e3o fossem um benef\u00edcio para todos. Categoriza\u00e7\u00e3o por estrelas como se os consumidores precisassem de alguma autoridade central a dar-lhe balizas no mundo dos \u201creviews\u201d, dos \u201cscores\u201d e da informa\u00e7\u00e3o na ponta dos dedos.<\/p>\n

\u00c9 verdade que, ao longo dos \u00faltimos anos, muito foi feito. Por um lado, para reduzir a depend\u00eancia das classifica\u00e7\u00f5es de crit\u00e9rios f\u00edsicos e introduzir alguma flexibilidade, atrav\u00e9s de um sistema de ponderadores. Por outro, para trazer novas realidades para economia formal e, dessa forma integr\u00e1-las no ecossistema tur\u00edstico de forma organizada. Mas a l\u00f3gica \u00e9 a mesma das plataformas de mobilidade \u2013 melhorias discretas sobre um modelo que merecia ser repensado.<\/p>\n

Acredito no engenho dos empres\u00e1rios, na racionalidade do consumidor e num Estado que se dedique a assegurar contexto de forma verdadeiramente eficaz, mas sem se imiscuir nas nossas escolhas do dia-a-dia. Em benef\u00edcio de todos. Ser\u00e1 uma utopia?<\/p>\n

 <\/p>\n

UM CONTRIBUTO DE\u2026<\/strong><\/p>\n

Bernardo Trindade | Administrador do grupo PortoBay, ex-Secret\u00e1rio de Estado do Turismo<\/strong><\/p>\n

Achas justa a cr\u00edtica de que faltam respostas mais disruptivas para mudan\u00e7as estruturais do consumidor?<\/strong><\/p>\n

Obrigado Filipe pelo convite. Dizer-te que n\u00e3o acredito apenas no lucro como medida de auto-regula\u00e7\u00e3o. Penso logo nas trotinetes abandonadas \u00e0 porta de casa\u2026 Respostas disruptivas Simplex, com toda a certeza, geradoras de novas necessidades, tendo o consumidor como centralidade.<\/p>\n

O sistema de classifica\u00e7\u00e3o que temos na hotelaria n\u00e3o limita a criatividade do empres\u00e1rio?<\/strong><\/p>\n

Muito caminho fizemos. Lembro-me da revis\u00e3o da lei dos empreendimentos tur\u00edsticos de 2008 onde dividimos infraestrutura e servi\u00e7o. Abrimos espa\u00e7o \u00e0 criatividade. Hoje, de forma peri\u00f3dica, tens projetos diversos, com conceitos inovadores com id\u00eantica classifica\u00e7\u00e3o. O Turismo de Portugal participa no processo, faz auditorias de classifica\u00e7\u00e3o assegurando um bom di\u00e1logo entre autoridades e empreendedores. Aprendemos muito. Todos.<\/p>\n

Quais os reais benef\u00edcios da classifica\u00e7\u00e3o para um consumidor com acesso quase ilimitado a informa\u00e7\u00e3o?<\/strong><\/p>\n

Mais informa\u00e7\u00e3o, torna mais transparente a rela\u00e7\u00e3o na presta\u00e7\u00e3o de servi\u00e7o. Mas n\u00e3o \u00fanica: a classifica\u00e7\u00e3o de 9.4 constru\u00edda pelo consumidor do AL no meu pr\u00e9dio n\u00e3o representa o mesmo do 5 estrelas na Avenida da Liberdade. Aqui, do ponto de vista do consumidor, garante-se o acesso a um standard universal de requisitos, sobretudo quando a informa\u00e7\u00e3o no destino n\u00e3o \u00e9 bastante.<\/p>\n

Escrito por Filipe Santiago<\/a><\/span><\/p>\n

Abril, 2019<\/p>\n

Este artigo foi publicado na Publituris Hotelaria como parte da coluna de opini\u00e3o \u201cTop Management\u201d . Pode aceder \u00e0 vers\u00e3o impressa here<\/a> <\/span>e a vers\u00e3o online aqui<\/a><\/span>.[\/vc_column_text][\/vc_column][\/vc_row][vc_row type=”full_width_background” full_screen_row_position=”middle” column_margin=”default” column_direction=”default” column_direction_tablet=”default” column_direction_phone=”default” scene_position=”center” top_padding=”5%” constrain_group_1=”yes” bottom_padding=”5%” text_color=”dark” text_align=”left” row_border_radius=”none” row_border_radius_applies=”bg” overflow=”visible” overlay_strength=”0.3″ gradient_direction=”left_to_right” shape_divider_position=”bottom” bg_image_animation=”none” gradient_type=”default” shape_type=””][vc_column column_padding=”no-extra-padding” column_padding_tablet=”inherit” column_padding_phone=”inherit” column_padding_position=”all” column_element_direction_desktop=”default” column_element_spacing=”default” desktop_text_alignment=”default” tablet_text_alignment=”default” phone_text_alignment=”default” background_color_opacity=”1″ background_hover_color_opacity=”1″ column_backdrop_filter=”none” column_shadow=”none” column_border_radius=”none” column_link_target=”_self” column_position=”default” gradient_direction=”left_to_right” overlay_strength=”0.3″ width=”1\/2″ tablet_width_inherit=”default” animation_type=”default” bg_image_animation=”none” border_type=”simple” column_border_width=”none” column_border_style=”solid”][image_with_animation image_url=”1259″ image_size=”full” animation_type=”entrance” animation=”None” animation_movement_type=”transform_y” hover_animation=”none” alignment=”right” border_radius=”none” box_shadow=”none” image_loading=”default” max_width=”custom” max_width_custom=”400″][\/vc_column][vc_column column_padding=”no-extra-padding” column_padding_tablet=”inherit” column_padding_phone=”inherit” column_padding_position=”all” column_element_direction_desktop=”default” column_element_spacing=”default” desktop_text_alignment=”default” tablet_text_alignment=”default” phone_text_alignment=”default” background_color_opacity=”1″ background_hover_color_opacity=”1″ column_backdrop_filter=”none” column_shadow=”none” column_border_radius=”none” column_link_target=”_self” column_position=”default” gradient_direction=”left_to_right” overlay_strength=”0.3″ width=”1\/2″ tablet_width_inherit=”default” animation_type=”default” bg_image_animation=”none” border_type=”simple” column_border_width=”none” column_border_style=”solid”][image_with_animation image_url=”1869″ image_size=”full” animation_type=”entrance” animation=”None” animation_movement_type=”transform_y” hover_animation=”none” alignment=”” border_radius=”none” box_shadow=”none” image_loading=”default” max_width=”custom” max_width_custom=”400″][\/vc_column][\/vc_row][vc_row type=”in_container” full_screen_row_position=”middle” column_margin=”default” column_direction=”default” column_direction_tablet=”default” column_direction_phone=”default” scene_position=”center” constrain_group_2=”yes” text_color=”dark” text_align=”left” row_border_radius=”none” row_border_radius_applies=”bg” overflow=”visible” overlay_strength=”0.3″ gradient_direction=”left_to_right” shape_divider_position=”bottom” bg_image_animation=”none” gradient_type=”default” shape_type=””][vc_column column_padding=”no-extra-padding” column_padding_tablet=”inherit” column_padding_phone=”inherit” column_padding_position=”all” column_element_direction_desktop=”default” column_element_spacing=”default” desktop_text_alignment=”default” tablet_text_alignment=”default” phone_text_alignment=”default” background_color_opacity=”1″ background_hover_color_opacity=”1″ column_backdrop_filter=”none” column_shadow=”none” column_border_radius=”none” column_link_target=”_self” column_position=”default” gradient_direction=”left_to_right” overlay_strength=”0.3″ width=”1\/1″ tablet_width_inherit=”default” animation_type=”default” bg_image_animation=”none” border_type=”simple” column_border_width=”none” column_border_style=”solid” column_padding_type=”default” gradient_type=”default”][nectar_global_section id=”173″][\/vc_column][\/vc_row]\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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